FlixBus chega a Pombal e arranca com quatro ligações diárias à cidade

A FlixBus continua a expandir a sua rede doméstica em Portugal e, a partir segunda-feira, já vai ser possível viajar para Pombal a partir de Lisboa, Coimbra, e de Aveiro. A nova linha vai arrancar com quatro ligações diárias à cidade, ligações essas que serão reforçadas a partir do dia 17 de outubro.
Mas há mais novidades. A fim de facilitar as deslocações aos aeroportos, a FlixBus reforçou algumas das suas ligações domésticas ao aeroporto de Lisboa. Assim, a partir de agora, Fátima passa a ter 10 ligações diárias ao aeroporto Humberto Delgado, cinco em cada sentido, e em Coimbra, as ligações ao aeroporto da capital foram reforçadas no final do mês de setembro, passando a cidade a ter, também, dez rotas diárias para o aeroporto de Lisboa.
“Estas novas linhas fazem parte do plano de desenvolvimento da operação doméstica em Portugal, no qual pretendemos levar este meio de transporte sustentável a cada vez mais portugueses. Por outro lado, continuamos com a nossa estratégia de reforçar as ligações diretas aos aeroportos nacionais”, afirma Pablo Pastega, vice-presidente da FlixBus para a Europa Ocidental. “O objetivo é facilitar as viagens de ligação a todos os que viajam de avião, já que acreditamos que com boas soluções de mobilidade coletiva as pessoas que vão para os aeroportos podem deixar o carro em casa e ir de transportes públicos”, acrescenta.
A partir de segunda-feira vai ser possível fazer as ligações Lisboa-Pombal, Pombal-Avei­ro, Coimbra-Pombal e Fátima- -Aeroporto de Lisboa.
Os bilhetes para estas novas ligações já estão à venda no ‘site’ da FlixBus e na aplicação.
Em Pombal, a paragem da FlixBus localiza-se no terminal rodoviário da cidade.

FlixBus com autocarro 100% elétrico na ligação Porto-Lisboa
A FlixBus está a operar a rota Lisboa-Porto com um autocarro 100% elétrico. O autocarro da marca Yutong tem autonomia para cerca de 400 km, e realiza duas viagens por dia, uma em cada sentido, sete dias por semana, naquele que é “um dos mais concorridos corredores rodoviários do país”.
“Com a operação programada, este autocarro 100% elétrico vai permitir a poupança de, no mínimo, 150 toneladas de CO2 por ano. É carregado no final de cada viagem, sendo que o carregamento demora, em média, 2h45min (dos 20 aos 100%), usando a potência máxima disponível. O projeto, uma parceria com a AV Feirense, conta com o apoio da EDP, que fornece energia através de um ponto de carregamento nas instalações da EDP Labelec em Sacavém”, lê-se numa nota enviada à comunicação social.
“Este é o primeiro autocarro de longa distância 100% elétrico a operar em Portugal, depois de um projeto-piloto que desenvolvemos em 2022, entre o Porto e Bragança. Ainda que pequeno, é um passo histórico para a descarbonização do transporte de passageiros de longa distância em Por­tugal”, defende Pablo Pastega, citado na nota informativa. |