Ivan Domingues termina testes oficiais a pensar no Mundial de Fórmula 3

Ivan Domingues, piloto leiriense de 18 anos que assinou contrato com a prestigiada equipa dos Países Baixos, Van Amersfoort Racing (VAR), para se estrear e cumprir na íntegra a temporada 2025 do Campeonato FIA de Fórmula 3, terminou na passada sexta-feira três dias de testes oficiais em Barcelona, com um “balanço positivo da adaptação ao carro e à exigência de uma das mais competitivas categorias de monolugares”.
O jovem natural de Leiria cumpriu, apesar de problemas hidráulicos persistentes, um “bom processo de conhecimento do monolugar que se estreia na temporada 2025”.
Na sexta-feira, num dia marcado pela chuva e permanente alternância das condições em pista, Ivan Domingues cumpriu um total de 68 voltas nas sessões matinais e vespertina, num carro que à imagem do dia anterior denotou algumas limitações.
“Continuámos a ter problemas de hidráulica e rodámos sensivelmente a meio da tabela de tempos; logo na quarta-feira, tivemos igualmente questões com o DRS. São situações normais, sobretudo em carros novos que estão a ser levados ao limite pela primeira vez, mas que não nos desviam do essencial, que é cumprir o processo de adaptação e procurar aprender com todas a situações a que somos sujeitos”, começou por dizer Ivan Domingues.
O piloto já aponta baterias para o arranque do Mundial de Fórmula 3. “Vamos agora continuar a dar o máximo fora da pista, seja em torno do carro, seja na preparação individual, preparando o arranque em Melbourne. É este espírito de aprendizagem permanente que nos leva para a Austrália, em março, para continuarmos a evoluir nesta época de estreia na Fórmula 3”, afirmou.
A temporada oficial arranca no Grande Prémio da Austrália (14 a 16 de março). O piloto da VAR será o primeiro português a cumprir na íntegra o Mundial de Fórmula 3, 12 anos depois de António Félix da Costa, naquela que é uma das principais etapas de acesso à Fórmula 1.
O Campeonato do Mundo FIA de Fórmula 3, que acompanha o ‘circo’ da Fórmula 1 num total de dez Grandes Prémios, prossegue depois no Bahrain (Sakhir), Itália (Ímola), Mónaco (Monte Carlo), Espanha (Barcelona), Áustria (Splielberg), Grã-Bretanha (Silverstone), Bélgica (Spa Francorchamps), Hungria (Budapeste), e Itália (Monza).
Cada fim-de-semana oferece duas corridas, com a particularidade de a Sprint Race arrancar com os 12 primeiros classificados da grelha de partida em posições invertidas.