Marinha Grande reafirma exigência da isenção de portagens na A8 e A1

A população do concelho da Marinha Grande juntou-se numa sessão de esclarecimento sobre a futura Linha de Alta Velocidade (LAV) entre Porto e Lisboa.
O encontro, que decorreu na sede da Sociedade União de Albergaria, teve como objetivo esclarecer a população sobre os impactos e oportunidades da construção da LAV, particularmente o Lote C – Troço Soure/Carregado.
Durante a sessão foi reafirmada a exigência de isenção de portagens nos pórticos da A8 – nó sul da Marinha Grande – e da A1, dada a “relevância estratégica deste eixo rodoviário para a mobilidade regional”.
Citado numa nota de imprensa, o presidente do município, Aurélio Ferreira, destacou a importância estratégica deste investimento para a mobilidade sustentável do concelho, realçando a necessidade de uma articulação eficaz entre a Linha do Oeste (LO) e a LAV.
A solução B do traçado da LAV foi apontada como a “alternativa mais vantajosa para a região, oferecendo melhor conectividade ferroviária, acessibilidade e uma integração intermodal eficiente”.
Neste contexto, foi também defendida a “relocalização da Linha do Oeste para junto do canal da Solução B, a partir da estação de Martingança”. “Esta mudança permitiria transformar o canal ferroviário a desativar entre a Marinha Grande e Leiria num eixo estruturante de transporte público de alta capacidade, através de um sistema LRT (Light Rail Transit) ou BRT (Bus Rapid Transit)”, referiu o município.
No entender da autarquia, o “envolvimento ativo da população na sessão demonstrou o interesse e a preocupação dos marinhenses com o futuro da mobilidade no concelho”.
O executivo municipal “comprometeu-se a continuar a defender soluções que garantam uma integração eficiente entre a LAV e a rede de transportes locais, promovendo o desenvolvimento sustentável da Marinha Grande”.